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- 發(fā)布時(shí)間：2016/6/20 來源：惠州市輝翰集裝箱制造有限公司
- 正如高宰浩此前在韓國(guó)造船協(xié)會(huì)新年團(tuán)拜會(huì)上所說，全球?qū)Υ啊G色化’的呼聲日益高漲，國(guó)際海事機(jī)構(gòu)（IMO）對(duì)船舶節(jié)能減排、環(huán)保和航海安全的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)在制定、****，這會(huì)推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)親環(huán)境、高能效船舶的需求不斷增加。綠色船舶正在成為造船和海運(yùn)市場(chǎng)上的‘寵兒’，造船企業(yè)如果能夠主動(dòng)和積極地去應(yīng)對(duì)造船市場(chǎng)的這一變化，那么，這些變化就會(huì)成為船企搶占市場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，就會(huì)成為船企競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成的新要素。他表示，韓國(guó)造船企業(yè)要保持過去多年積累沉淀的造船產(chǎn)業(yè)實(shí)力和船舶建造技術(shù)力量，在此基礎(chǔ)上，“今后要擁有海工裝備技術(shù)，提高海工設(shè)計(jì)能力，提高海工裝備配套的物資、設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率，進(jìn)一步夯實(shí)海工裝備基礎(chǔ)，為此，船企要全面加強(qiáng)與中小配套企業(yè)的協(xié)作關(guān)系”。
對(duì)于海工市場(chǎng)，韓國(guó)船界一致認(rèn)為，2012年國(guó)際海工市場(chǎng)較好的勢(shì)頭將會(huì)在今年延續(xù)，而海工正是韓國(guó)船企的強(qiáng)項(xiàng)，它們有望接獲相當(dāng)數(shù)量的海工裝備訂單。韓國(guó)掌握的市場(chǎng)信息顯示，今年亞洲、歐洲、非洲、中東和澳大利亞的海上油氣田均有增添海工裝備的需求，如俄羅斯的薩哈林、歐洲北海、亞洲沿海、澳大利亞西北海域和中東還有巴西沿海等地的油氣田今年均可能下單訂造一批海工裝備，而在上述油氣田進(jìn)行開發(fā)的石油公司多是韓國(guó)船企的老客戶，因此韓國(guó)船企承接到訂單的可能性很大。韓國(guó)造船界預(yù)測(cè)，今年鉆井船的訂單將達(dá)35艘左右，預(yù)計(jì)韓國(guó)船企可以獲得訂單約30艘。另外，韓國(guó)造船界看好LNG船及其衍生的海工裝備市場(chǎng)，其依據(jù)是LNG消費(fèi)需求擴(kuò)大和美國(guó)將出口LNG。
應(yīng)對(duì)：調(diào)整經(jīng)營(yíng)方針 三大船企強(qiáng)身健體
現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋的總經(jīng)理均認(rèn)為，2013年世界經(jīng)濟(jì)仍然處于危機(jī)時(shí)期，造船和海運(yùn)市場(chǎng)的不景氣有可能“長(zhǎng)期化”，因此企業(yè)要采取舉措應(yīng)對(duì)，力爭(zhēng)最好成績(jī)。
現(xiàn)代重工表示，要建立常年應(yīng)對(duì)危機(jī)變化的“柔性生產(chǎn)體制”，要加強(qiáng)營(yíng)業(yè)力量，從根本上改善“體質(zhì)”，各業(yè)務(wù)部門的優(yōu)先目標(biāo)就是確保足夠的作業(yè)量。因此，要展開“進(jìn)攻性”的營(yíng)業(yè)活動(dòng)，及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和把握市場(chǎng)變化動(dòng)向、方向，從而制定出將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度的應(yīng)對(duì)措施。此外，要改進(jìn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝、技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，改善人才結(jié)構(gòu)，全面降低生產(chǎn)成本費(fèi)用，革新傳統(tǒng)的工作方式，使一些費(fèi)用高、效率低的部門轉(zhuǎn)變?yōu)橘M(fèi)用低、效率高的部門。
為此，現(xiàn)代重工總經(jīng)理李宰成提出了今年的經(jīng)營(yíng)方針：加強(qiáng)“內(nèi)實(shí)經(jīng)營(yíng)”，以應(yīng)對(duì)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)環(huán)境的惡化；構(gòu)筑長(zhǎng)期危機(jī)應(yīng)對(duì)體制，以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)景氣不確定性和不穩(wěn)定性的增?�；确立和推进与竞争对手的业务“差兵幆′^牟嫡鉸裕煌ü稈『圖蟹絞角炕誦牧α�；推进安全生产；冀{⒑托車睦妥使叵怠?BR> 大宇造船總經(jīng)理高宰浩表示，為應(yīng)對(duì)危機(jī)及挑戰(zhàn)，全體員工要有更高的熱情，作好徹底的準(zhǔn)備，堅(jiān)決履行對(duì)客戶允諾的產(chǎn)品質(zhì)量和交付期，提高市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的信賴度。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)在不穩(wěn)定的氣流中“顛簸”，大宇造船競(jìng)爭(zhēng)力的“筋腱”是節(jié)能環(huán)保型船舶、陸海工程項(xiàng)目及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等，企業(yè)對(duì)這些領(lǐng)域的研發(fā)工作和生產(chǎn)設(shè)施將繼續(xù)進(jìn)行投資。2013年將是大宇造船海洋向著世界最強(qiáng)造船海洋EPCIC（從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造到安裝和調(diào)試的一站式服務(wù)）企業(yè)這一目標(biāo)“大變身”的元年。高宰浩提出的大宇經(jīng)營(yíng)三項(xiàng)方針為：集中一切力量于核心業(yè)務(wù)部門，改進(jìn)生產(chǎn)工藝流程，強(qiáng)調(diào)信賴和熱情及生產(chǎn)安全第一的企業(yè)文化。
三星重工總經(jīng)理樸大瑩在新年獻(xiàn)辭中提出，今年其船舶和海洋工程的訂單金額將達(dá)到130億美元，其中海洋工程訂單金額要達(dá)到100億美元以上。他說：“造船市場(chǎng)將持續(xù)不景氣，我們將把造船產(chǎn)業(yè)的重心從船舶建造調(diào)整到海工裝備，把造船和海工裝備的研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)整合起來，從而建立起船舶建造和海工裝備的復(fù)合生產(chǎn)體制。我們將確保足夠的各層次開發(fā)設(shè)計(jì)人員力量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確地收集船舶及海洋工程裝備主要配套物資、設(shè)備的相關(guān)信息。陸上和海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、深海海工裝備是三星重工的兩個(gè)新業(yè)務(wù)部門，今年這兩個(gè)新部門要結(jié)出‘果實(shí)’來，企業(yè)內(nèi)各相關(guān)業(yè)務(wù)部門要給予它們大力支援�！�
對(duì)于三大船企新一年的經(jīng)營(yíng)方針，韓國(guó)財(cái)界和相關(guān)業(yè)界的評(píng)論是，最近幾年普通商船市場(chǎng)一片嚴(yán)寒，僅有陸用設(shè)備和海工裝備市場(chǎng)呈現(xiàn)一定的活力。針對(duì)這種市場(chǎng)環(huán)境，韓國(guó)造船企業(yè)今年仍將接單重點(diǎn)瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域；此外這些企業(yè)還將在節(jié)能環(huán)保型商船、陸海風(fēng)力發(fā)電設(shè)備市場(chǎng)積極地攻城略地。
據(jù)悉，現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋今年接單目標(biāo)金額分別為：297億美元（包括現(xiàn)代三湖重工業(yè)）、142億美元和130億美元。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
